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车联网遇到了怎样的机遇

车联网开展正炽热,这项科技也为许多工业注入活水,找到转型或出路的关键,不过未来车联网仍是机会与应战并存,仍有许多关卡需逐个跨过。IEK司理石育贤罗列几项值得查询的要点,首先是实时〈Real-time〉的重要性,这项议题从车联网开展初期至今就一向保持着适当高的评论热度,不是没有道理,因为推迟是轿车在自动驾驶或ADAS使用中肯定无法忍受的,例如在判别障碍物间隔而决议踩剎车的过程中,往往不到一秒的时刻,乃至零点几秒的推迟就有或许变成一同悲惨剧。

而欲处理推迟的问题则有望因5G技能越来越老练而得到最好的处理办法。当时4G遍及被确定无法负荷车联网高速、低推迟的要求,不过因为5G将比4G带来百倍网速的提高,因而也被视为未来物联网、车联网等万物互联的根底。而好消息是,依据长时间致力于5G研讨的瑞典电信设备大厂爱立信预估,5G有望在2019年进入商转,并于2020年起在商场大迸发。

轿车联网的含义,在于能使车辆本体很多接纳外界信息,到达实时互通与沟通的意图,包含车与人、车与车以及车与周边等等。未来可密切注意的是信息内容的多样性,石育贤以地图举例,未来的车联网服务除了根本路况与道路的供给之外,在地图精细度上要求也越来越高,建构3D区域也是未来的开展方针。包含地势,乃至气候、路面信息等等,越丰厚完好的内容越能发挥车联网的价值,不然空有高速的根底设备,内容空乏是毫无含义的。

联网安全更是不容忽视的议题,商场目光聚集于黑客怎么透过各种门道长途控制车载设备与体系,依据查询计算,在车体电子部分,简单遭受黑客侵略或是常见被侵略的当地竟高达五十多个,小到连喇叭都有或许被黑客进犯,轿车黑客成为各车厂的头号劲敌!

曩昔克赖斯勒闻名越野车吉普切诺基就曾因存在安全漏洞,黑客可透过网络侵略无线通信体系,控制车速、追寻行车道路等,最终的结果是被逼召回超越百万辆车。车厂接受不起车辆被召回所带来的丢失,联网安全必然成为未来车联网最重视的议题,但也有望创造出额定的产量效益。